문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/미국 테크 트리/기타 전차 (문단 편집) ==== [[M24 채피|舊 M24 Chaffee (舊 M24 채피)]] - 9.3 ~ 9.17 패치 까지 - 5단계 ==== || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoM24_Chaffee.png]] || M3 Stuart를 대체할 목적으로 개발되어 1943년 9월 배치되었으며, 1945년 7월까지 매시-해리스 사와 제너럴 모터스 사의 공장에서 총 4,731대가 생산되었다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || T24 || 38/25/25 mm || 370 m || 44 도/초 || 400 || 1,473 kg || 4 단계 || 기본[br]밀폐형 || || M24 || 38/25/25 mm || 390 m || 44 도/초 || 440 || 1,700 kg || 5 단계 || 최종[br]밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Twin Cadillac Series 44T4 || 296 마력 || 20 % || 530 kg || 가솔린 || 4 단계 || 기본 || || Wright C. R-975C4 || 460 마력 || 20 % || 550 kg || 가솔린 || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || T24 || 18.4 톤 || 40 도/초 || 4,200 kg || 4 단계 || 기본 || || M24 || 19.5 톤 || 42 도/초 || 4,200 kg || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || SCR 508 || 395 m || 100 kg || 6 단계 || 기본 || || SCR 506 || 615 m || 110 kg || 9 단계 || || || SCR 528 || 745 m || 80 kg || 10 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 75 mm 포 M6 || 96/143/38 mm || 110/110/175 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 619/869/604 m/초 || 56/2,800/56 || 186 kg || 5 단계 || || 48 || 0.39 m || 2.1//2 초 || 15.79 발/분 || -10~15 도 ||<-2> 기본[br]후방 내림각 -7.9도 || ||<|2> 75 mm 포 M17 || 96/143/38 mm || 110/110/175 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 619/869/604 m/초 || 56/2,800/56 || 207 kg || 5 단계 || || 48 || 0.36 m || 1.9 초 || 17.14 발/분 || -10~15 도 ||<-2> 최종[br]선행 조건 : 포탑[br]후방 내림각 -7.8도 || || {{{#ffffff 승무원}}} || {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 || 25/25/19 mm || 77/21 km/h || 18.14/18.4 톤 || 360 도 || 불가능 || 405,000 || --님은 갔습니다. 아아, 사랑하는 76mm T94님은 갔습니다.-- --하지만 최고 속도가 크게 늘고 8탑방까지만 가니까 괜찮은 건가?-- '''본격적인 미국 경전차의 시작점. 기본에 충실한 올라운더.''' ~~귀여워~~ 한국전쟁 개전 당시 주한미군에 배치되었던 전차. 물론 T-34/85한테 신나게 깨졌다(…).--관통 96으로 잘도 뚫겠다-- '''1952년에 2달도 안되는 기간 동안 국군이 교육용으로 양도받았다가 대만에 넘겼다.''' 독립 57기갑여단은 소년전차병을 모집하고 채피로 훈련한 뒤 M36 잭슨을 받아 전투에 참여했다. [[https://www.youtube.com/watch?v=c1SsotiYDDs|'''9.2 패치'''까지의 채피]]는 '''당시 미국의 경전차의 버팀목이던 전설'''[* 전설로 남게된 또 다른 경전차로 완전히 없어진 T-50-2와 정찰 판터가 있다.]로서 돌격형 정찰보다는 높은 위장률과 경전차 최대 시야인 기본 400m의 시야를 바탕으로 등대 업무 및 상황에 따라 저격전을 펼치는 형태로 운용했던 전차였다. 기본 상태가 눈물나는데다 당시 경전차 트리의 최종전차였던 고로 왠만한 7단계급 경험치를 요구하기 때문에 골머리를 썩였지만 전부 연구하고 나면 경전차 치고 높은 관통력(일반탄 137mm) 및 높은 DPM(100% 승무원 + 환풍기 + 장전기 기준 2,350)을 지닌 주포, 압도적인 선회성능과 수직 안정기를 살린 주행간 사격으로 아군 중전차를 보좌해 적 전차를 근접전 뺑뺑이를 돌리며 농락하거나 구축전차 비슷하게 사용하기도 했다. AMX ELC Bis와 같은 5단계임에도 불구하고 당시에는 최종 단계 경전차인 "5단계 경전차(Tier 5 LT)"로 기획되었기 때문에 지금으로 따지면 6단계 경전차급의 전투력과 매치 메이킹을 받는 대신 대략 8단계 급의 유지비와 낮은 크레딧 수입을 페널티로 받는 차량이었다. 경전차의 단계 확장으로 인해 당시 같은 5단계 경전차였던 VK 28.01는 6단계로 격상되었고 T-50-2는 6단계 경전차 MT-25로 변경되면서 기동성이 하향된 대신 수리비가 크게 줄었는데 당시 채피는 미국 경전차 트리가 딱히 조정되지 않아서 그대로... 물론 당시 채피가 5단계 경전차로서는 OP급 성능이었지만 이후 타 국가에서 앞서 6 ~ 8단계의 경전차들이 속속 등장하는 와중에도 여전히 미국 최종 단계가 5단계를 유지하고 있었기 때문에 채피는 고탑방에 밥먹듯 끌려가는 경전차 클래스로서 마지막까지 살아남았었고 '''10탑방의 5단계 --마스코트 or --요정 --챕챕이--'''로 불렸다. 앞서 언급한 6단계 경전차들 중에서 평가가 좋지 않은 놈들이었으나 1:1로 붙기엔 부담스러운 상대이기에 적절히 몸은 사려야했다. 하지만 '''9.3 패치''' 이후 대격변을 통해 많은 부분들이 약해졌지만 마지막 남은 최종 트리 경전차라는 가혹한 포지션에서 한 발 물러나 평범한 5단계 경전차로서의 정체성을 가지게 되었다. HD 모델도 덤으로 적용했으며 궤도 위쪽에 철판을 붙인 차이가 눈에 띄는데 전차 아이콘은 여전히 9.3 이전 것을 그대로 사용하고 있어 차이가 있다. 새 모델링과 맞는 아이콘이 존재하긴 하지만 그건 이 채피가 아니라 탱크 레이싱 이벤트에 사용된 경주용 채피의 아이콘으로 사용되었다. 일단 기존 채피의 단점이었던 최고 속도가 70km까지 뽑아낼 수 있을 정도로 빨라졌고 심지어 내리막에서는 85에서 빠르면 90km까지 뽑아낼 수 있게 빨라졌고[* 다만 추중비가 25 정도라 가속하면 그냥 77km를 뽑는건 아니고 평지에서는 약 65km 정도의 속력을 낼수 있다. 물론 60도 못 넘기던 예전보다는 훨씬 나아졌다. 만약 진짜 추중비가 30 정도였다면 채피는 최강의 경전차가 되었을 것이다.] 위장 성능이 향상되고 피격 면적이 적어졌다. 이유는 위장과 피격 판정을 많이 잡아먹던 대두 포탑이 T37로 넘어갔기 때문이다. 하지만 이전에 쓰던 76mm T94 포 역시 다음 단계의 T37로 넘어가면서 '''지금은 철갑탄 관통력 96짜리 75mm 포가 최종포'''가 되었다. 궤도 성능 또한 하향되어 장기였던 기동간 사격 조준원도 전보다 많이 벌어진다. 하지만 이전과 달리 최대 8탑방까지만 가게 되고 전에는 못 가던 6탑방도 갈 수 있게 되었기 때문에 큰 하향은 아니고 단계 배치에 따른 성능 재조정에 가깝다. 명중률과 위장률이 M7보다 훨씬 좋아서 낮아진 관통력을 충분히 보완할 수 있고 시야도 6단계 경전차급인 390m로 여전히 넓은 데다 DPM도 살짝 낮아졌다지만 단계를 감안하면 오히려 좋아졌기 때문에 패치 이전부터 채피를 몰았던 전차장들은 오히려 상대적으로 상향되었다고 평가하고 있다. 더 이상 소련 중형전차들과 바샤티옹 25 t에게 고통당할 필요가 없어진 것이 가장 큰 상향 요소일 것이다. 딱 한가지 아쉬운 점은 눈에 띄게 느려진 탄속으로 예전의 장기였던 초장거리 저격은 잘 못하게 되었다. 저격이 하고 싶다면 T37을 타야 한다. 경전차끼리 싸울 때는 살짝 애매하다. AMX ELC Bis는 90mm 한 방, VK 16.02 레오파르트의 Mk 103 기관포 앞에서는 채피는 그야말로 슝슝 뚫린다. 하지만 VK 16.02 레오파르트의 17초와 AMX ELC Bis의 10초대 장전 시간을 잘 노려 선회전으로 잡고 들어간다면 빠른 속력과 선회를 이용해 둘을 농락할 수도 있다.~~사실 엘크는 들이박은다음 쏴주면 죽는다~~ 이후 T37로 개발 가능하며 '''월드 오브 탱크 내 최연소 수직 안정기 명성은 건재하다.''' 제일 빨리 수직 안정기를 장착하는 것은 여전하니 공격적인 운용을 원한다면 것을 추천한다. 최종 주포의 고속철갑탄은 관통이 147씩이나 해서 티거 2의 측면을 뚫기에 문제가 없지만 소련 중전차 상대로는 측면 공략도 힘들고 '''한 발당 2,800 크레딧이다.''' 평균 공격력 110으로 기껏 화력 투사를 했더니 엄청난 적자를 보면 자괴감이 든다. 엔스크 같은 맵을 제외하면 되도록 탐지해서 아군이 처리하도록 하자. 단점으로 손꼽히는 철갑탄의 96mm 관통력은 사실 채피가 6, 7탑방을 학살하고 다니지 못하도록 막는 최후의 봉인에 가깝다. 채피의 75mm포는 같은 단계 경전차의 포 중에서는 독보적으로 우수한 정확성, 분산도와 조준 시간, 그리고 조준 능력에 비해 매우 우수한 1,882 DPM을 가져가기 때문에 정확한 약점 사격을 하거나 종이 장갑 상대를 골라서 처리하면 좋은 활약을 할 수 있다. 뚫리지 않을 것 같은 상대는 탐지만 해주고 우수한 기동력으로 피해서 상대하지 않으면 된다. 채피를 상대하는 적의 입장에서 초짜 채피는 초보가 굴리는 M7처럼 간식일 뿐이지만 예전부터 쭉 채피를 타왔거나 경전차 운용 경험이 많은 고레이팅 유저들이 T49를 노리고 모는 경우에는 예전에 채피가 10탑방에서 그랬던 것 처럼 넓은 시야와 기동성, 높은 DPM을 살려 상대를 농락하는 모습을 볼 수 있을 것이다. 이는 아래의 T37도 마찬가지이다. 8.6에서 같은 단계 자주포인 M41 HMC로 갈 수 있는 트리가 생겼다. 참고로 이 녀석의 차체는 M37, M41 자주포의 토대다. 다음 단계인 T37부터 무전수가 빠지고 전차장이 무전기도 붙잡게된다. 미리 새 일자리를 구해주자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기